傲世降临 全新MC20 Cielo敞篷跑车270万起

  搭载创新电动可折叠式玻璃车顶的玛莎拉蒂全新MC20参数图片） Cielo敞篷跑车迎来全球首发。

  MC20 Cielo也是同级产品中唯一一款标配完全可折叠式玻璃车顶的车型，它的电动折叠车顶仅需12秒就可以完成开启或闭合。玛莎拉蒂全新MC20 Cielo敞篷跑车现已在中国市场正式发售。起售价为270万人民币。

  玛莎拉蒂全新MC20 Cielo的透明玻璃车顶拥有909mm的长度和615mm宽度，其面积已超越半平方米。这块由玛莎拉蒂携手伟巴斯特（Webasto）制造的可折叠式透明玻璃车顶的另一大特点是能在透明与私密之间随时转换。通过轻触按键，由先进聚合物分散液晶（PDLC）技术制造的玻璃车顶的透明度即可迅速切换，且这一功能在-30°C到+85°C的宽广温度区间内都能正常工作。

  MC20 Cielo由玛莎拉蒂在位于都灵的设计中心完成设计。在进入设计图纸的实施阶段前，玛莎拉蒂的设计部门与工程部门通过持续且充分的沟通，让最终作品在设计与性能之间保持了最佳平衡。

  无论车顶开启或闭合，MC20 Cielo都拥有令人过目难忘的特质与个性。它的车身设计毫无多余装饰，每一细节都有各自特定的功能。引人注目的蝴蝶门设计依然保留，这使得驾乘人员进出座舱更方便快捷，同时还展示出了驾驶室的碳纤维构造、空气动力学设计以及一览无余的前轮构造。MC20 Cielo提供全新的三叉戟涂装作为选装，全新三叉戟徽标由磨砂钛制成，同时具有一层特殊的透明漆膜涂层。在原MC20系列轮毂基础上，MC20 Cielo增加了一款精心设计的全新钻石切割合金轮毂，其中的关键元素是双罗马数字。此外，玛莎拉蒂还提供选装的碳纤维轮毂，这可帮助减轻30kg的簧下重量。

  在最初开发由碳纤维和复合材料打造而成的整体车身时，玛莎拉蒂即将其设计为适用于MC20的所有三款车型——coupe版、敞篷版以及未来将继续推出的纯电版。这三款车型拥有相同的车身架构，但在碳纤维材料的分配和布局上不一样。这使三款车型呈现出了不一样的结构特点：coupe版跑车更注重其车身的轻量化和高性能、Cielo敞篷版跑车在敞篷情况下具备更大的抗扭刚度，纯电版跑车则对电池区域给予了更全面的保护。最终得益于精细打磨，敞篷版车型仅比coupe版增重65kg。

  MC20 Cielo敞篷跑车雕塑般的车身以MC20考究的空气动力学设计布局为基础，并加以计算流体动力学和1:1风洞模拟实验进行设计开发。在使用计算流体动力学进行缜密的优化后，为避免影响阻力，MC20 Cielo对发动机进气口位置做了重新设计。B柱的形状有助于气流在车身表面不受干扰的移动，带有集成空气动力学导流板的全新后进气道则优化了进入发动机进气口的空气的方向和数量，达到冷却中冷器的效果。

  当车顶打开时，汽车上部的简洁线条可以对气流进行相对有效管理，以确保座舱内的舒适享受。这些经过精心优化的细节保证了即使在车顶打开时，这部敞篷跑车也能保证最佳效率。车底后部的大型扩散器拥有不同深度的通道和经过优化的垂直扰流板，可利用每个部分之间的压差产生涡流并使气流更加强劲。最终，MC20 Cielo的最高时速超过了320km/h。

  全新MC20 Cielo的内饰则以纯粹的功能性为核心。简洁的中央通道没有一点多余设计，只有驾驶模式选择器、两个挡位按钮、车窗升降按钮、信息娱乐系统音量控制键及一个可为智能手机无线充电的面板空间。碳纤维内饰为磨砂饰面，打造出类似织物般极具剪裁感的效果。与此同时，C20 Cielo还标配方向盘电动调节系统，该功能仅增加了700g车身重量。方向盘后有着新设计的控制杆和新的开/关灯按钮，采用 Alcantara材质的运动型方向盘则成为标准配置，同时一键启动按钮以蓝色呈现。MC20 Cielo在方向盘上仅保留了必需的按键和开关，包括一键启动按钮和弹射起步按钮。设置在转向柱上的大尺寸换挡拨片为深色铝合金材质，客户也可选配碳纤维材质。

  动力系统同样来与coupe版相同的“Nettuno海神”发动机。这款3.0升V6双涡轮发动机的气缸呈90°夹角，配备干式油底壳，可在7500r/min时爆发463kW的上限功率、在3000-5500r/min时峰值扭矩可达730Nm。创新的双火花塞预燃室燃烧系统是这款双涡轮发动机的核心亮点，这项源自F1赛车的技术是首次应用公路汽车发动机。变速器为8挡湿式双离合，配备6个动力挡位和2个超速挡，可实现更优的排放。

  MC20 Cielo设有WET、GT、SPORT、CORSA及ESC OFF共5种驾驶模式。在CORSA模式下，驾驶员能够最终靠方向盘上的按钮激活弹射起步功能。全新的数字化驾驶模式选择器，可通过滑动显示屏将驾驶模式设置切换到悬挂系统设置界面。通过转动屏幕周围的圆环，驾驶员可根据当前的驾驶模式调整悬挂硬度。悬挂可设置为SOFT较软、 MID中等以及HARD较硬——HARD模式是赛道驾驶模式下的理想硬度选择。

  MC20 Cielo配备带有主动减震器的双叉臂悬挂系统。前桥和后桥均采用了短轴半虚拟双叉臂布局。前桥上的半虚拟双叉臂确保了方向盘的最佳操控性和最高的转向精准度，并缓冲了从路面传递到方向盘的振动，从而为驾驶者带来更佳的驾驶舒适性。所有组件均采用锻造铝制成以最大限度地减轻重量。在MC20 Cielo上，车辆高度调节器作为选装功能提供。驾驶员通过按下方向盘上的按钮，可在车速低于40km/h时通过液压系统将前桥升高40mm，以便越过减速带等障碍物。

  车载娱乐系统包含标配的12扬声器Sonus faber势霸奢华音响系统。整套音响系统针对敞篷车型座舱独有的声学效果和扬声器位置做了专门优化。通过识别车顶状态，音响会利用针对时间校准、均衡器以及声级的自动调整来营造最佳的音响体验。新新一代玛莎拉蒂智能辅助（MIA）多媒体系统在车内配有两块屏幕，分别是10.25英寸的全数字组合仪表屏和同为10.25英寸的中央多媒体触控屏。驾驶员的视线在两个屏幕间切换时无需上下调整，进一步提升了驾驶舒适性。两块屏幕都经过特别的防眩光处理，即使在阳光直射下也能确保最大可见度。得益于全新的玛莎拉蒂互联系统，MC20 Cielo可随时随地保持联网状态，驾驶员可通过智能手机随时与爱车保持互联，新车还将配备腾讯爱趣听流媒体服务。

  全球首发之际，玛莎拉蒂MC20 Cielo将同步推出限量发售约60台的“PrimaSerie首发限量版”。这款搭载专属独特配置的限量版车型在中国将有5台配额。其独特之处在于全新的碧海蓝涂装、以特别的“MMXX”造型呈现的20寸轮毂、精心打造的白金色饰面与“PrimaSerie”专属激光雕刻，以及采用冰色配色的内饰。玛莎拉蒂为MC20 Cielo定制的碧海蓝涂装是一款具有全新三层色的漆色，具备清新、明亮、轻盈的色调，在光线变换下能呈现出令人惊喜的彩虹般的斑斓视觉效果。与所有玛莎拉蒂车型一样，全新MC20 Cielo也可通过玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制项目进行个性化定制。MC20 Cielo将于今年11月开始生产，预计在2023年第一季度，中国客户便可在经销商处看到实车。