威唐工业2023年半年度董事会经营评述

  按照《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所属行业大类为“C35-专用设备制造业”；按照《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），所处行业为“C3525-模具制造”。

  公司生产的基本的产品包括汽车冲压模具、冲焊零部件等，其中模具产品有生产级进模、连续模等在内的各级精密复杂的冲压模具产品，冲压模具行业的发展现状及发展的新趋势如下：

  近年来，全世界汽车产销量基本保持稳定，根据国际汽车制造商协会的数据，2019年至2021年，全世界汽车销量分别为9,123万辆、7,877万辆及8,268万辆，全世界汽车市场在2020年之后开始有序复苏。公司的模具产品以出口为主，全世界汽车市场的复苏将给公司的模具业务带来新的发展空间。

  公司凭借在模具行业多年的深耕，具备完整的高精度模具制造、设计和生产能力，并能够自主研发、生产和调试高精度冲压模具。近几年，公司充分的利用自身冲压模具的技术优势，在汽车冲焊零部件市场顺利实现了开拓，产品主要使用在于新能源汽车的生产和制造，相关业务收入持续增长。

  在全球化背景下，我国制造业的成本优势以及市场需求的一直增长吸引了大批外国汽车零部件企业，从而加速了产业向我国的转移，促进我国国内汽车零部件市场的竞争。随着我们国家汽车产业的发展和配套零部件行业的成长，我国汽车零部件行业的技术水平和研发能力得到了较大幅度的提升，已然浮现了一批具有自主开发设计能力且规模较大的零部件企业，和在细致划分领域具备较强研发技术能力的零部件企业，并进入到了全球知名汽车制造商的供应链体系，我国也因此成为重要的生产和供应基地。

  2021年我国汽车制造业营业收入86,706.2亿元，实现利润5,305.7亿元，其中汽车零部件制造业营业收入为40,667.65亿元，总利润2,684.30亿元。2022年，汽车制造业实现营业收入92,899.9万元，同比增长6.8%。伴随汽车产业电动化与智能化变革的加速推进，新能源汽车的市场占有率将进一步扩大。

  公司生产的冲焊零部件产品主要配套于新能源汽车的生产制造，新能源汽车行业的景气程度也在很大程度上决定了公司未来的发展空间。新能源汽车行业是国家重点支持的行业，在有关政策推动下，近些年我们国家新能源汽车迅速增加。根据中国汽车工业协会统计，2021年国内新能源汽车累计销量352.1万辆，同增157.6%，新能源汽车渗透率为13.4%。2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。2023年1-6月，新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。我们国家新能源汽车市场的发展将有效推动汽车零部件行业技术升级和需求量开始上涨，保证公司相关业务的持续增长。

  公司主营业务为汽车冲压模具和汽车冲焊零部件的研发、生产和销售，最重要的包含汽车冲压模具及检具、汽车冲焊零部件”两个业务板块。

  公司是一家以汽车工业金属成型领域为技术核心、细分产品品种较多、客户覆盖较广、应用开发能力较强的综合性汽车高端装备与汽车冲焊零部件上市公司。公司秉承双循环的发展的策略，紧跟汽车行业的技术发展的新趋势，着重关注与“轻量化”主题相关的技术探讨研究和应用，为全球整车客户和世界领先的零部件供应商提供技术上的含金量高、质量优异、具有成本优势的产品和服务。

  当前，全世界汽车产业正进入全面轻量化、电气化和智能化的转型升级新阶段。公司的下业主要为汽车制造业，其中冲焊零部件产品主要客户均为新能源汽车制造商。因此，新能源汽车市场的景气程度直接影响到公司相关业务的发展空

  公司采用“以销定产”的生产模式。经过多年发展，公司已拥有比较完善的供应商管理体系，与主要供应商之间形成了良好稳定的合作伙伴关系。公司采取自主选择供应商与客户指定供应商相结合的方式来进行采购。公司汽车冲压模具产品以出口销售为主，汽车冲焊零部件产品以国内销售为主。

  报告期内，公司核心竞争力未发生重要变化，公司的核心竞争力大多数表现在以下几个方面：

  公司不断进行技术创新，对传统的模具制造工艺进行改善，减少相关成本，缩短开发周期，拥有较强的创新应用能力。模具和检具生产方面，随着汽车轻量化趋势在全世界内推进，公司在金属材料如高强度板，双向板，超高强度板，焊接钢板，不等料厚钢板，铝镁合金板，铝板等新兴材料领域率先创新，成功对1,200兆帕的材料来冷冲压成形，并成功应用于公司各项模具产品中。

  冲焊零部件生产方面，公司通过对客户的产品性能、用料方案的自主分析，能够提出切实有效的改进方案，帮助客户降造成本和运输成本，从而获取更大的利润空间。

  在模具及检具生产方面，公司具备拥有行业领先的研发能力，目前已形成从前期工艺流程设计分析、冲压工艺模拟分析、到后期的模具设计制造的完整技术工艺。这些技术工艺可有效缩短模具制造的周期，有效控制整体的生产所带来的成本，提高模具产品及冲焊产品的精度。具体如下：

  公司具有较高技术运用水平，拥有国内外先进的生产设备，如五轴数控加工中心、五轴镭射切割机、白光测量扫描仪等，结合前期研发成果，其产出的模具产品加工精度能确保在±0.01mm范围以内，可实现用户对不同精度的要求。

  公司自成立以来一直牢牢把握行业发展的新趋势，建立了一套完善的研发体系以及快速将创新技术转化为实际生产力的生产模式。目前公司使用仿真手段对冲焊零部件的回弹变形做准确预测，进而获得模具型面的回弹补偿量，有效控制了模具型面的回弹，满足了具有复杂曲面、且精度要求高的冲焊件的生产规格要求，实现型面偏差0.015mm以内的关键技术指标。

  凭借其在行业内积累的丰富经验，公司能充分了解客户在使用模具产品时的实际的需求。从前期产品设计阶段开始，公司就能充分评估未来使用中的各项影响因素，产品交付客户使用后，公司仍将提供持续的售后调试服务。公司的模具业务一线技术人员多为公司自主培养，具备丰富的模具调试经验，能按照每个客户反馈意见，快速响应处理问题。公司产品生产的全部过程均由项目经理、工程师全程跟踪，为客户提供完整的“一体化综合服务”，优化客户体验。

  冲焊零部件产品质量的核心保证是前期模具的开发技术与后期的自动化控制能力。公司具备了完整的高精度模具制造、设计和生产能力，并能够自主研发、生产和调试高精度模具，辅以自主可控的自动化设备，保证了冲焊零部件产品的质量，有效提升了冲焊件的原材料的利用率、节约单位人工和生产成本。

  目前，为提高冲压行业产线的效率，业内企业引进较多的国外高精度生产设备。不同于粗放式“购买+安装+生产”模式，公司依托多年在模具生产和自动化产线组立的深耕和研发，具备了自主研发和生产定制化产线配套辅助机器的能力，能生产包括冲压前序切割（打孔）机、辅助机械臂等设备，具备按照自身需求对产线进行升级改造的能力。

  对于冲焊零部件生产商而言，供应商的产品研究开发能力和产品的稳定及一致性至关重要。

  产品量产前，公司会按照每个客户诉求和实际生产场景进行产品研制。基于多年的研发经验和技术积累，公司能快速适应客户车型的变化，对相应产品做调整升级。公司具备直接与客户海外总部的技术部门对接的能力，可以针对性地沟通技术问题，更好地完成产品研制和生产。

  同时，公司在模具业务的多年积累为冲焊零部件量产的稳定性及一致性提供了更多保障。公司模具业务人员多为自主培养的技术人才，在冲压模具及冲压产线的调试方面具备丰富的经验，能够应对冲焊零部件生产中的各种突发状况，保障产品交付及时、质量稳定可靠。

  公司设立以来一直对产品的质量格外的重视，秉承“质量第一，诚信为本”的发展理念，一直将产品质量管理作为公司发展的重中之重。

  公司通过了ISO9001:2008质量管理体系认证以及ISO/TS16949质量体系认证，建立了包括质量管理、质量检验、售后服务在内的一整套质量保证体系，确定保证产品整个生产的全部过程都在质量保证体系的控制范围以内，有效保障产品质量。

  经过多年的市场开发和客户资源积累，目前公司产品已经成功进入北美、欧洲等全球主要汽车产业较为发达、集中的地区。凭借优质的产品质量和完善的服务体系，公司已与特斯拉、麦格纳、博泽、李尔公司等业内有名的公司建立了较为稳定的合作关系。

  公司下游汽车零部件供应商通常具备严格的外部采购管理体系，对于产品的交付期及产品质量发展要求非常高，进入其采购供应链的厂商将面临较高标准的资格审核。优质客户的审核为公司带来以下优势：①客户高标准的采购准入体系促使公司在技术创新水平和产品质量控制始终能够保持在行业前列；②一旦通过供应商体系考核，通常会保持稳定的合作，不会轻易更换供应商，能够为企业来提供长期稳定的产品订单。

  公司主要管理团队一直专注于汽车零部件行业的管理工作，且核心成员自企业成立之初至今保持很高的稳定性。团队经过十多年的经营，在行业内积累了丰富的技术、管理经验，对下业客户的产品需求有较为深刻的理解，对市场趋势有较强的预判能力。

  公司形成了由多部门共同协作的科学管理体系，能够为客户提供从模具设计、模具制造到冲焊零部件生产制造的全面服务。公司成立了以ISO9001:2008、ISO/TS16949质量管理体系为核心的制造管理体系，能够在保证工期和质量的前提下，同时实现用户的多个复杂项目并行实施的设计及制造需求。

  为提升管理效率，公司引入了各类先进的工厂信息化系统。企业管理方面，公司使用ERP系统；工厂生产方面，公司使用MES系统；仓库运营管理方面，公司通过与客户连通的WMS系统，扫码录入货物进出库。通过上述信息化系统，公司能及时有效地对各种类型的产品的潜在生产问题和利润情况做分析，为获取新项目时的合理报价提供依据。

  汽车作为耐用消费品，其消费受宏观经济的影响。国家宏观政策的周期性调整，宏观经济运行呈现的周期性波动，都会对汽车市场产生重大影响。汽车行业的周期与经济周期保持正相关。公司是以汽车冲压模具为主的出口型企业，并向国内市场提供汽车冲焊零部件业务，其配套车型的产销量也必然受到经济周期性波动的影响。

  应对措施：公司正积极扩展国内外中高端汽车模具和零部件业务，提高自身竞争力，绑定主要主机厂客户。

  公司是一家以出口汽车模具为主的规模企业。自2018年起，国际贸易保护主义势头陡然上升，地理政治学因素的不确定性，中美贸易摩擦等因素使得较为稳定的汽车全球供应链体系也因此受到其冲击。未来其不确定因素可能会对公司的模具出口业务产生影响。

  应对措施：公司正积极推动对汽车模具业务的全球化布局，建立全球快速反映机制，以更好的服务于客户；积极扩展非美业务，特别是国内中高端汽车模具和零部件业务，降低因中美贸易战而带来的影响。

  目前国内汽车冲压模具行业多数为中小型企业，行业集中度较低，其产品大多分布在在中低端领域，而中高端汽车冲压模具生产制造企业相对较少。但是随着行业市场规模的扩大，产业集群从欧美等发达国家更进一步向中国转移，将吸引慢慢的变多的企业进入汽车冲压模具行业，导致行业竞争加剧。公司作为行业内有名的公司，如不能及时抢占市场先机，完成技术更新，完善产品类型，提升产品质量，增强自身在高端产品竞争力，将面临市场占有率下降及经营业绩下滑的风险。

  应对措施：公司将在稳固现有客户群体的前提下，积极拓展全世界汽车领域其他整车制造商和一级供应商，积极扩展产品线，提高综合解决方案的能力，抢占市场份额。

  公司模具业务无明显季节性变化。然而模具收入在各季度之间并不均衡，根本原因在于：一是下游汽车整车厂商新车型开发计划的不确定性导致汽车模具市场需求具有不均衡性；二是汽车模具订单多为开发一个车型所需的多套模具，合同金额波动较大，公司承接订单金额并不均衡；三是汽车模具产品生产、验收周期较长，公司依据谨慎性原则在客户对产品按合同条款签收后一次性确认收入，使收入呈现不均衡的特征。受上述因素影响，公司有极大几率会出现某一季度营业收入和利润较少甚至亏损等现象。但就整个会计年度而言，公司营业收入和总利润相对具有稳定性。

  应对措施：除了外部因素的被动影响外，公司努力提高自身运营管理上的水准，提高生产效率，合理规划与布局产能，降低季节不均衡的波动。

  公司汽车冲压模具业务主要是以出口欧美发达地区为主，出口业务占模具业务收入比例比较高，出口销售的模具产品绝大部分是以美元、欧元或加拿大元结算。如果国家的外汇政策发生明显的变化，或人民币汇率水平发生较动，将会在某些特定的程度上影响企业的经营业绩。

  应对措施：公司加强对外汇管理的主动性，通过对地缘政经，全球宏观政策，利率政策等研究，大大降低因汇率波动而带来的影响，提升公司的资金收益率。

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