【48812】操控高手 海外试驾2011款英菲尼迪M系列

时间: 2024-07-26 19:37:08 |   作者: 爱游戏平台app下载苹果

  [轿车之家编译] 紧随雷克萨斯新GS和奔驰第八代E级的上市，英菲尼迪现已为旗下2011款M系列——也是第三代M产品——的发布做好了预备，据称这款轿车将能与前面两位对手比美，至少也是旗鼓相当。

  和GS相同，新M系列有V6、V8以及V6混合动力版三种动力体系可挑选，很精准的对应了奔驰的V6、V8和立刻就要降临的BlueTEC柴油发动机。新M系列比老款更长更宽，外观更时髦，娇柔线条的钣金合作更大的车轮，全体感觉就像一辆大一号的G级。

  在发动机盖下面，M37装备的是一台327马力3.7升V8发动机，峰值扭矩364牛米，而M56搭载的是420马力5.6升V8发动机，峰值扭矩542牛米，当然你也能够再一次进行挑选混合动力版别，它安装了锂离子电池组以及一台3.5升V6发动机。英菲尼迪表明混合动力版别将在2011年以2012款的名义发布，它将是公司历史上最清洁最省油的产品。

  M37和M56都将标配七速主动变速箱，用户还能够选装运动套件，包括四驱体系、20英寸轮毂、双活塞减震、四轮主动转向、四活塞制动卡钳、换挡拨片，以及运动风格的座椅、方向盘、排挡杆。

  在高级车之间的竞赛中，科学技术是要害，新的M系列不会让你绝望。驾驭方式包括规范、经济、运动、雪地四种挑选，全球创始的盲点干涉体系能在车辆违背行进车道时对转向体系来进行干涉，将车辆以安稳的姿势拉回车道，有很大作用预防了因为违背车道而引起的意外状况，别的这套体系还能完成车辆安全距离操控以及高速巡航的智能化。车内的乘客还能享受到湿度调理功用，而补风体系能最大极限模仿天然风的感觉，空气过滤体系还能主动查验测验室内空气的尘埃量以及监控空气新鲜程度。

  现在英菲尼迪也总算顶不住压力开端加长了，提升了空间，增加了装备，功能上也有着可喜的体现，加上细腻的日系工艺，这确实是辆好车。但是看看价格，和竞赛对手们比起来实在是没有一点优势，而作为这个等级车型的定位人群，或许更乐意去挑选A6L和宝马5系这样的产品。

  英菲尼迪一向挺有特性的，但M系列为了商场也不得不加长，节操碎了一地。其实这是个无可厚非的挑选，究竟企业以盈余为榜首方针，已然这样，那赶忙国产吧，否则价格永久下不来。

  单论功能，英菲尼迪M25L是一辆好车，惋惜竞赛对手过分强壮，按理说这不是英菲尼迪的错，但这辆车还那么贵，便是它自己不对了。

  英菲尼迪M系是那种品究驾驭者细腻一面的车型，从舒适中带有些商务滋味，再到沉稳中凝集的运动激素，它能够很多面，一起也归属了特性的那一类，所以当这种方式正面引导时就在于品尝后的回味，而坏处则会发生不敢触摸或是小众的认知。我的主张是去触摸与测验，因为M系真的很棒。

  如果说M25是款运动车型好像并不精确，豪华的做工和装备，特别是后排的VIP规划肯定有商务车的感觉，而它便是这样一个对立的个别，让你能在豪华傍边体会运动，除了品牌要素之外，我想它没什么缺点了，或许动力能够更强一些。

  就像我文章标题所写的，英菲尼迪M25是为乘坐而生的驾驭者之车，在确保舒适性的前提下还能具有不错的运动潜质，这一点是很可贵的，别的VQ25HR发动机的动力功能也令人满意，不过因为先入为主的观念，我仍是更喜爱动力微弱的M37。